Замена картриджа

Предостережения

1. Одномоментно с автомобиля демонтируется только одна стойка;
2. Все крепежные детали размещаются в одной стороне в точном соответствии с порядком удаления, так, чтобы позже их можно было собрать в обратном порядке;
3. Если пылезащитный чехол поврежден, его необходимо заменить новым;
4. Сжимая пружину (5) , соблюдайте осторожность при рывке, чтобы не повредить поршневой шток, что вызовет утечку масла;
5. Зажмите гайки и болты верхнего крепления в соответствии с моментом затяжки, указанным автомобильным производителем. Также проверьте и закрепите все остальные болты и гайки.
6. Убедитесь, что воздух из магистральной системы торможения удален и расширительный бачок тормозной жидкости вновь наполнен до нужного уровня.

Демонтаж

1. Отметьте положение верхней пластины (4) на кузове для повторной установки в том же самом положении;
2. Сожмите компрессором спиральную пружину (5)  прежде, чем демонтировать амортизационную стойку;
3. Удалите в нижнем креплении только те гайки и болты (6), которые отсоединяют амортизатор от оси автомобиля;
4. Отвинтите оставшиеся гайки верхней опоры (7), и затем удалите стойку из автомобиля. В некоторых моделях во время удаления стойки необходимо придерживать тормозной барабан;
5. Убедитесь, что спиральная пружина (5) сжата, затем отвинтите главную крепежную гайку штока (2), и оставшиеся крепежи;
6. Отвинтите крепежное кольцо (9) разборной стойки. После этого удалите все внутренние детали.
7. Переверните стойку дном вверх и удалите остатки масла.

Установка

1. Прокачайте амортизатор.
2. Вставьте новый картридж KYB (8). Если потребуется, используйте втулку из KYB-комплекта (10) и установите ее, как показано на рисунке;
3. Зажмите картридж в стойке, используя крепежную гайку (1), или же, альтернативно, оригинальную крепежную гайку (9).
4. Оцените все монтажные детали по степени их износа, разместите их правильном порядке, проверьте комплектацию;
5. Соберите амортизационный узел автомобиля в порядке, противоположном вышеизложенному порядку демонтажа.